Twintig jaar geleden begon John van der Stelt van LAB51 met ondernemen. Studie afgebroken, kantoor in een antikraakpand en gaan! LimoH heette zijn bedrijf toen nog. LimoH? John lacht: ‘Dat is een afkorting voor lag ik maar op Hawaï.’

‘Ik liep al eens voor de muziek uit en moest toen drastisch bijsturen. Dat heeft veel geld gekost. Ik ben blij en trots dat het nu beter lijkt te lukken.’ Bart Sebregts (48) levert met zijn Last Mile Logistics de software en elektronica voor de onbemande, oranje pakketpostautomaten van PostNL.

‘s Ochtends als ik hier binnen kom en het licht aandoe, kijk ik meteen op mijn kalender’, zegt Arthur Bontekoe (52). ‘Hebben we een jarige vandaag?’ Deze familiare benadering is typisch vanHaren. Persoonlijk en dichtbij. Maar wie nog meer dicht bij de schoenengigant staat is de gemeente Waalwijk.

Het is 2019. Waar jongeren vergroeid zijn met hun telefoon en we met z’n allen een berg producten via internet bestellen en thuis laten bezorgen. Waar we die bestellingen via track & trace volgen en het zo langzamerhand heel normaal vinden om bericht te krijgen als de bezorger bijna voor de deur staat. In de B2C-markt is dat de standaard.

‘Ik ben een man die graag autorijdt. We zijn officieel dealer van 23 merken voor nieuwe auto’s. Ook voor gebruikte wagens kun je bij ons terecht. Van klein tot zeer exclusief. Ik wil weten wat we verkopen dus heb in elk merk wel een keer gereden’, vertelt Hans van der Wiel, marketingdirecteur bij Van Mossel Automotive Groep.